■鋁合金車身、全封閉式剎車系統、塑膠全封裝套把，適應海洋性氣候城市，在中國獨創。

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■網點無人值守，全智能化管理，租車、還車、查詢、支付自助完成。

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■一期建195個站點，投放5000輛自行車，12月底前建成。

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■每日累計90分鐘內免費租用，超出90分鐘每小時1元計費。

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本報訊 記者蔡芳報道：將租賃卡放在鎖止器刷卡區一刷，語音提示將公共自行車拉出后，就能享受到點對點的綠色、低碳出行了。記者從珠海城建公共自行車有限公司了解到，備受市民關注的珠海公共自行車租賃系統一期工程正在加緊建設，目前吉大片區示范點已基本建成。昨日，該公司邀請媒體記者到現場先行體驗珠海公共自行車租賃系統，記者們體驗感覺：“自助租車真是太方便了！”

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自助刷卡通租通還

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昨日上午，記者在九洲城公共自行車服務點見到，一臺主機和20個鎖止器一字排開，固定在地面的不銹鋼底座上，每個鎖止器中都放置了一輛公共自行車。20輛嶄新的公共自行車美觀、時尚，有藍、綠兩色。

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“珠海的公共自行車借鑒了歐美國家公共自行車的硬件外觀優點，并結合珠海城市理念專門定制完成。它采用鋁合金車身、全封閉式剎車系統、塑膠全封裝套把，適應海洋性氣候城市，在中國獨創。” 珠海城建公共自行車有限公司副總經理朱晴說。

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朱晴告訴記者，該租賃系統采用網點無人值守、全智能化信息管理模式，從租車、還車網點查詢、支付等，均實現自助完成，管理系統實現自動化、網絡化、數字化。珠海市民及外來游客憑身份證、金融IC卡在市內建設銀行營業點開通公共自行車服務，憑已開通服務的金融IC卡可在任一站點取車，任一站點還車。“也就是說，使用任何銀行的金融IC卡到建行開通公共自行車服務，就可實現自助刷卡通租通還，既服務市民又方便游客。”

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領到租賃卡后，記者現場試驗存、取車的操作過程。在現場工作人員的指點下，租車時，記者將卡平放在鎖止器上左邊的刷卡區，聽見語音提示“請取車”后，再將卡拿走、車拉出。還車時，先將自行車推入鎖止器，在聽見“請您還車刷卡”提示音之后，將租賃卡平放在刷卡區內5秒鐘，機器又報出“還車成功”，就可以將卡收回了。記者注意到，整個租車、還車過程用時只要幾秒鐘，非常方便快捷。

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“上路啰！”現場人員興奮地騎著藍、綠兩色的公共自行車上路試騎。記者從九洲城服務點出發，沿景山路、海濱南路、吉大路，最后回到九洲城服務點。“叮叮當”，一路上記者轉動安裝在自行車右把上的鈴鐺，騎行的感覺非常舒適。中途經過海濱公園、免稅商場后門、吉大百貨三個服務點，記者下車進行還車、取車，引起了不少市民的好奇，并向記者打聽怎樣辦理租車手續。

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據悉，珠海城建公共自行車有限公司隨后將組織單位、團體到服務點現場短距離試騎體驗，以了解市民對自行車款式、性能和系統租車、還車管理模式的反饋意見，不斷完善公共自行車租賃系統。

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195個站點年底開放

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據了解，珠海公共自行車租賃系統分三期建設。一期建設服務站點195個，投放約5000輛自行車，主要覆蓋中心城區香洲、吉大、拱北范圍，總投資約4200萬元，2012年12月底前全部建成并投入使用。二期建設范圍為中心城區的前山、上沖、新香洲、部分大學園區等區域，預計建設200個站點，投放約4000輛自行車，建設停保基地2個。三期建設范圍為橫琴、南灣、高新區。三期建設的服務點將覆蓋整個中心城區。屆時將建成800—1000個服務站點，投放自行車達兩萬輛左右。

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珠海公共自行車租賃系統是大公交系統的延伸，它與公交系統進行銜接，實現公交站點對接租賃點的“點對點”服務。據悉，在一期的195個服務點中，有87個服務點與公交站點銜接，公交類站點率為45%，能夠有效解決公交“最后一公里”問題。

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“公共自行車實行每日累計90分鐘內免費租用，超出90分鐘每小時按1元計費。”朱晴說，如果市民想查詢消費使用的情況信息，還可通過租賃站點的自助查詢終端了解租、還車狀態及騎行時間信息、周邊站點和其他站點信息、站點地圖等。

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來源：珠海特區報