本報訊（記者鄭振華）為解決公共交通“最后一公里”問題，我市計劃在年內建設195個公共自行車租賃服務站點，共投放5000輛自行車方便市民出行。記者昨日從珠海城建公共自行車有限公司獲悉，各項前期準備工作基本完成。

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年內投放5000輛車

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據了解，我市公共自行車租賃系統擬分三期建設，一期擬在中心城區香洲、吉大、拱北范圍內設置195個服務站點，共投放5000輛自行車，總投資4000多萬元，力爭今年年底前全部建成。二期在前山、上沖、新香洲、南灣地區設置站點，三期在橫琴、高新區設置站點，最終實現中心城區全覆蓋，建成服務站點800—1000個，總投放自行車達2萬輛甚至更多。

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據珠海城建公共自行車有限公司總經理劉巖介紹，目前，一期工程的前期準備工作已基本就緒，全部自行車采購招標工作也已完成，近日在吉大片區九洲城、免稅商場、九洲港等處開工建設首批23個服務站點，預計將于10月中下旬建成投入試運行，首批投放自行車約400輛。“采購的自行車都是為珠海量身定做的，非常適合珠海的地形使用，每輛價值1000余元，堅固耐用。”劉巖告訴記者。

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全市通借通還

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據劉巖介紹，公共自行車租賃系統旨在有效緩解城市公共交通“最后一公里”問題，方便市民中短途出行，按照布點規劃，每隔200米至400米左右將設一個服務站點。一期195個服務點中，近半數擬設置在公交站點附近，與城市公交實現“無縫”對接。

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“市民下公交車后，如果離家還有一兩公里，走路嫌遠，打的又嫌太近，公共自行車租賃系統就能很好地解決他們的出行需求。”劉巖告訴記者，我市公共自行車租賃系統建成后采用智能化管理，市民只需在指定的銀行辦理非接觸式IC銀聯卡，并交納一定金額（具體數額未定）的保證金，即可在各服務站點刷卡租借和歸還自行車，全市通借通還。

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“公共自行車租賃系統是一項公益事業，我們不圖盈利，只爭取不虧本。”劉巖介紹說，為達到公益目的，公共自行車租賃系統初步設定每天累計90分鐘免費制；市民一天內如累計租賃使用公共自行車超過90分鐘，每小時僅象征性收費1元。

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來源：珠江晚報